南昌4號線于去年年底12月26號順利的開通對我們設(shè)計工作者來說感到十分的喜悅和感慨。媒體及市民對南昌4號線都給予了較高的贊譽，市民的感受是非常新鮮的，為什么說新鮮呢？因為大家感受到地鐵既可以惠民便民綠色出行，又可以做成這樣的美麗、空間漂亮，還賦有主題特色。對于我們承擔(dān)空間裝修設(shè)計工作，在設(shè)計過程中，我們思路的更多是與時俱進，地鐵空間可以帶給市民什么？除了出行外，它還可以承擔(dān)什么？我們首先思考的是，它需要有代表性、時代性、復(fù)合型、標(biāo)志性。其次如何去實現(xiàn)，實現(xiàn)真實的空間是不是按照方案完全落地。讓我們一起來看看南昌4號線的設(shè)計之路。。。
南昌市軌道交通 4 號線一期工程起點為白馬山站（望城站），終點為魚尾洲站（昌東大道站）， 全線共設(shè)車站 29 座，其中地下站 25 座，高架站 4 座，區(qū)間風(fēng)井2座。
4號線全線29座車站，4座高架站，其中7座重點站，22座標(biāo)準(zhǔn)站。車站裝修結(jié)合南昌市人文風(fēng)貌及站點環(huán)境特點，以“三江五湖，洪都新府”為設(shè)計主題。同時以山水文化貫穿全線的過去、現(xiàn)在、未來。高架站裝修方案提取南昌市市樹樟樹葉子為設(shè)計元素對外觀進行抽象化設(shè)計，采用模塊化設(shè)計手法，組合排列，結(jié)合現(xiàn)代科技燈光運用，展現(xiàn)南昌城市“山水綠色都城” 的生態(tài)魅力，彰顯城市個性并成為城市的一張新名片。
我們把城市公共空間節(jié)點、歷史遺跡、商業(yè)區(qū)、標(biāo)志性建筑等城市周邊環(huán)境元素與站點進行了對分析，可以看到各個站點由于地理位置和上述環(huán)境因素的影響，呈現(xiàn)出個性分明的屬性和等級。重點站：懷玉山大道站(原龍崗大道站)、安豐站(原國體大道站)、新洪城大市場站(原八月湖路站)、觀洲站(原云錦路站)、繩金塔站、壇子口站、(原井岡山大道站)、人民公園站(原南京西路站)；全線經(jīng)過贛江、滕王閣、青山湖，自然環(huán)境優(yōu)美，歷史文化悠久，用自然生態(tài)元素將全線站點串聯(lián)起來，打造“7個重點站”體現(xiàn)南昌是江西省會城市代表，將南昌文化立足于整個江西之上，同時以贛江水文化貫穿全線的過去、現(xiàn)在、未來，4號線中間段老城區(qū)展現(xiàn)過去，兩端延展至艾溪湖、紅谷灘展現(xiàn)現(xiàn)在，再延伸到兩端的未來，體現(xiàn)因有了贛江，才開始建造兩岸南昌城，水孕育了南昌人民，孕育了南昌城市文化，以4號線展示南昌千年古山水都新面貌。
重視導(dǎo)向標(biāo)準(zhǔn)建立，重視設(shè)計單位的專業(yè)性，采用“專業(yè)設(shè)計+專業(yè)施工+業(yè)主參與”。加強“試掛體系”的建設(shè)模式，與線網(wǎng)規(guī)劃一樣重要的是標(biāo)準(zhǔn)，有了標(biāo)準(zhǔn)才有了方向，甚至把軌道交通導(dǎo)向的標(biāo)準(zhǔn)延展至城市綜合導(dǎo)向引導(dǎo)標(biāo)識系統(tǒng)，從一個點推動一個面，推動整個城市導(dǎo)引系統(tǒng)的提升，另外，有經(jīng)驗的導(dǎo)向施工單位也是保證導(dǎo)引系統(tǒng)不可或缺的環(huán)節(jié)，導(dǎo)向是一項復(fù)雜，漫長，耐心而又系統(tǒng)的工作，因此要保證導(dǎo)向系統(tǒng)的正確性，試掛體系必不可少，相當(dāng)于一次模擬彩排，能更好的，直觀的發(fā)現(xiàn)設(shè)計工作的不足，是設(shè)計工作的有力修補環(huán)節(jié)。
軌道交通是一個城市形象、城市文化、城市文明的重要宣傳途徑之一，作為城市的重點工程，資金投入大，關(guān)注度高，而特色文化的宣傳，能更好的體現(xiàn)城市線路以及站點文化，結(jié)合近期各城市新開的線路以及4號線重要性，在裝修對藝術(shù)品設(shè)計控制中，相比較1、2號線更加注重“重點站”的特色文化，對展現(xiàn)南昌千年古山水都新面貌，也是對地鐵文化有更好的宣傳意識。在車站設(shè)計前期，裝修方案設(shè)計結(jié)合考慮，從方案特點、站型特點、站點文化屬性、車站功能屬性、客流組織等方面對重點站站點形式、規(guī)模尺寸、位置進行先導(dǎo)定位，確保墻面設(shè)計與天花、地面、柱面設(shè)計統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、美觀且有自己地區(qū)的文化特點。
懷玉山大道站通過提取“提取網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化虛擬符號”為設(shè)計元素對空間進行展現(xiàn)，以數(shù)字化符號抽象化運用，打造科技、智能化、數(shù)字化的地鐵文化空間，開啟智能地鐵新征程，展現(xiàn)南昌網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化時代的新形象。
△懷玉山大道站
安豐站以江西“非遺文化”為切入點，提取江西非遺文化符號青花瓷對空間進行展現(xiàn)，向世界展示江西自然生態(tài)和非遺文化文明。
△安豐站
觀洲站結(jié)合”桃花鎮(zhèn)”站點特色，以盛開桃樹作為設(shè)計元素。見證城市發(fā)展?jié)u進的過程，體現(xiàn)文化與經(jīng)濟結(jié)合的潮流趨勢，促使城市經(jīng)濟迅速發(fā)展。
△觀洲站
繩金塔站周邊主要以繩金塔、繩金塔商業(yè)街為主，再以“江西傳統(tǒng)文化”為切入點，提取南昌繩金塔外觀建筑對空間進行塑造，向世界展示南昌自然生態(tài)和傳統(tǒng)歷史文明。
△繩金塔站
壇子口站通過提取“交通運輸”線點交織，形成了不同形式和層次的交通運輸網(wǎng)為設(shè)計元素對空間進行展現(xiàn)，把空間打造成一個四面發(fā)展，互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)化空間，預(yù)示南昌交通繁榮發(fā)展。
△壇子口站
人民公園通過提取“映山紅杜鵑花”為設(shè)計元素對空間進行展現(xiàn)，打造大氣、現(xiàn)代、靈動的文化空間，杜鵑花開，紅色文化精神依舊鮮明，它是象征中國革命的勝利，展現(xiàn)南昌人民愛國情懷。
△人民公園站
高架線路作為城市軌道交通的一種形式，廣泛應(yīng)用于各個城市的地鐵中。高架線路的整個線路、車站均架設(shè)在空中，高架車站在滿足使用功能的前提下，還在形象上折射出該城市的品質(zhì)與氣息，體現(xiàn)出一定的時代感、科技感。而南昌在已開通的三條線路上均無一高架站站點。
四號線也是作為南昌“首秀”。高架車站設(shè)計是一種特殊結(jié)構(gòu)形式的選擇，可以營造出不同的建筑體驗。所以高架車站的設(shè)計著眼點不僅在個體車站設(shè)計的本身，而是需要一種由面到點的設(shè)計思路，只有融合了這些因素，才能設(shè)計出具有城市特色的高架車站。而南昌四號線則是采取全線以水為承載去訴說南昌千年歷史，通過結(jié)合車站外觀為設(shè)計對空間進行展現(xiàn)，車站外觀與車站空間實行一體化設(shè)計，打造大氣、現(xiàn)代、簡潔的文化空間，展現(xiàn)南昌生態(tài)文明、和諧共進的繁榮景象。
設(shè)計中一個最難也是最常見的問題是，往往單體局部造型很漂亮，放入到空間環(huán)境中感覺很怪，不協(xié)調(diào)；在4號線車站地面建筑設(shè)計中，結(jié)合已經(jīng)運營的1、2號線設(shè)計特點，出入口造型在1、2號線的基礎(chǔ)上設(shè)計，加強出入口的識別性；在車站地面建筑材料使用中，大面積使用石材，鋼化夾膠玻璃，鋁板等常用材料，耐久性較強，更便于融入周邊環(huán)境。
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