近日，北京市政府正式批復(fù)《北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2020年-2035年）》。規(guī)劃深入落實(shí)首都城市戰(zhàn)略定位，踐行以人民為中心的發(fā)展思想，深入推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展，有序疏解非首都功能，引領(lǐng)城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，推動(dòng)形成以首都為核心的世界級(jí)城市群主干構(gòu)架，建設(shè)“軌道上的京津冀、軌道上的北京城”。
以北京城市總體規(guī)劃為統(tǒng)領(lǐng)，構(gòu)建多層次高效率軌道交通體系
北京軌道交通歷經(jīng)近60年發(fā)展，已形成包含783公里城市軌道交通及365公里市域（郊）鐵路的超大規(guī)模線網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，承擔(dān)著支撐首都高質(zhì)量發(fā)展、疏解非首都功能、保障居民綠色出行、緩解交通擁堵的重要任務(wù)。
圍繞“都”與“城”的建設(shè)，規(guī)劃構(gòu)建了“內(nèi)面外廊、以快為先、空間融合、樞紐錨固”的線網(wǎng)布局。分區(qū)域、分層次形成高速（城際）鐵路、區(qū)域快線（含市域（郊）鐵路）、地鐵快線、地鐵普線四網(wǎng)融合，國(guó)家級(jí)、區(qū)域級(jí)和城市級(jí)三級(jí)樞紐錨固的規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)。規(guī)劃線網(wǎng)總規(guī)模約2683公里，包括區(qū)域快線和城市軌道交通。其中區(qū)域快線（含市郊鐵路）包含市郊鐵路線路及新建區(qū)域快線，由15條（段）線路構(gòu)成，總里程約1058公里。城市軌道交通由38條線路構(gòu)成，包含地鐵普線、地鐵快線、中低運(yùn)量、機(jī)場(chǎng)專線等，總里程約1625公里。
“一張網(wǎng)”運(yùn)營(yíng)，構(gòu)建多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)狀、全覆蓋交通格局
在更廣的范圍配置空間資源要素。面向區(qū)域加強(qiáng)高速（城際）鐵路、區(qū)域快線（含市域（郊）鐵路）、地鐵快線、地鐵普線四網(wǎng)融合，推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建以首都為核心的世界級(jí)城市群。
以更高的水平構(gòu)建市域（郊）鐵路網(wǎng)。面向城市需求優(yōu)先利用鐵路資源，通過(guò)四網(wǎng)融合統(tǒng)籌鐵路運(yùn)力資源和城市軌道服務(wù)，通過(guò)樞紐體系構(gòu)建優(yōu)化核心區(qū)鐵路車站功能布局、提升新城樞紐帶動(dòng)，通過(guò)鐵路貨運(yùn)外遷優(yōu)化鐵路資源配置，推動(dòng)綠色可持續(xù)發(fā)展。
“內(nèi)面外廊”布局，引領(lǐng)城市空間發(fā)展模式、功能布局優(yōu)化
以更高的效率疏解非首都功能。聚焦城市副中心和多點(diǎn)新城，內(nèi)外銜接拉開城市發(fā)展框架。加強(qiáng)聯(lián)系中心城區(qū)與城市副中心、新城的公共交通建設(shè)，提高服務(wù)水平，縮短通勤時(shí)間，實(shí)現(xiàn)新城宜居宜業(yè)、職住平衡。
“軌道微中心”助力，打造市民樂(lè)享的城市活力空間
軌道微中心是與軌道交通站點(diǎn)充分融合、互動(dòng)，可達(dá)性高，土地集約化利用程度高，具有多元城市功能，具備場(chǎng)所感和識(shí)別性的城市地域空間。結(jié)合在編試點(diǎn)單元控規(guī)范圍、軌道交通在建線路及市郊鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目，并結(jié)合各區(qū)實(shí)際，北京市第一批共劃定了71個(gè)微中心，涉及14個(gè)區(qū)、28條線路。
立足軌道交通引領(lǐng)作用，創(chuàng)新軌道交通導(dǎo)向的用地規(guī)劃編制方法與要求。明確各分區(qū)各階段軌道交通與用地規(guī)劃要求與協(xié)調(diào)重點(diǎn)，提出軌道與城市一體的綜合實(shí)施方案編制方法，強(qiáng)調(diào)從功能、控制至實(shí)施的傳導(dǎo)路徑，圍繞軌道交通站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)城市用地高效集聚。
素材來(lái)源：綜合摘編自北京規(guī)劃自然資源+軌道上的都市圈
???電話：0755-83112500 傳真：0755-83112590 地址：深圳市福田區(qū)上梅林文體中心三層
備案/許可證號(hào) ：粵ICP備14040564號(hào)